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将舒适进行到底!测试丰田新皇冠V6 2.5

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  [皇冠体育 深入体验]  新皇冠上市已经有些日子了,它的上市给本来有些波澜不惊的中大型车市场掀起了一阵涟漪,但第十三代皇冠能够打破德系车型形成的巨大屏障吗?单凭一个4.3L V8发动机提升身价显然是不够的,这个档次车型潜在消费群体们个个都是社会精英,他们对那几款常被提到的中大型车了如指掌,新皇冠要想彻底翻身,必须还得拿出些真本事才行。我们今天就来看看,新皇冠是否有实力吸引那些早已被A6L、宝马5系牢牢吸引的潜在买主们。

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外观:丰田的中庸风格

  一直以来,日系车型经常被人批评的一点就是缺少车型之间的沿革,经常要么是换汤不换药的小改款,要么就是一下子让你彻底摸不着头脑的大换代。但这样的问题似乎在皇冠身上并不明显,比如这第十三代皇冠,和之前国产的十二代皇冠从前脸上来看沿革就十分清晰。

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  皇冠可以说是丰田车系中将丰田“中庸”风格发挥到一种极致、并坚持得十分顽强的一个车系。从前脸到侧面都会让你觉得这是一款没有任何性格的车型,甚至侧面几乎没有一个清晰的线条,只有尾部的设计比较个性,与上代有很大不同,与前脸的风格也有极为明显的反差,好像不是同一款车的头和尾。

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  说实话我第一眼看到皇冠的尾部时,还真觉得有点不太适应,但还好,这种感觉并没有持续很长的时间,虽然线条和立体感比前脸及侧面强了很多,但走近了看,还是基本符合皇冠设计风格的,特别是牌照框一眼就能让你认出来:还是皇冠!

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  新皇冠的尾部之所以很有性格,很大程度上来源于尾灯形状,新的尾灯从正后方看形状并不大,即使你从侧面看也仍然没多大,但形状却似乎有些“桀骜不羁”,与中大型车的气势不太符合。不过等它点亮之后,LED的灯组不只是够亮够快,而且设计效果还十分迷人,你注意到新的捷豹XJ了吗?新皇冠的尾灯点亮效果和它有几分相似。

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    评测编辑-张可:

    对于产品的打分我可以给9分,座椅舒适性远超同级别对手,2.0T发动机的动力响应和成绩都非常好,各项人性化设计也相当到位,产品竞争力很强,唯一的1分扣在头枕上,头枕实在太硬了。就市场而言,皇冠压力太大,我问了身边很多人,他们都说同价位买奥迪A6L,只因为品牌。

    评测编辑-刘昱昕:

    一直以来皇冠都以高舒适性和优秀的噪音控制创口碑,事实也是如此,新一代产品仍旧保持了这几个特点,同时增加了2.0T+8AT的动力组合,全方面提升了动态表现,产品本身真的不错,很适合30岁左右以纯家用为目的的购车者。至于需要提升的地方,我同样认为是头枕,确实又薄又硬。

    评测编辑-李佳:

    相比之前的皇冠,这代新车型外观风格和调校都有了明显变化,想吸引更多年轻消费者,如此变化我想会有一定的效果,车很不错,只是对手太强。这台车整体都让我满意,但是这台米色内饰的测试车实在太老气了,年轻人选黑色吧。

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    评测编辑-盛元珺:

    全新皇冠的外观造型是厂商为中国市场单独开发的,且不论与日版比哪个更好看,光就这份态度就值得点赞。而在内饰豪华度以及驾乘舒适性方面,该车的表现一如既往的令人满意,也对得起“皇冠”几十年来积累下的口碑。至于2.5L+6AT的动力组合,虽已“年迈”,但整体表现依旧可圈可点,平顺、线性与变速箱的匹配更是做得无可挑剔。同时,为了适应中国消费者喜好,2.0T+8AT车型也将后续推出。全新的产品+全新的定位,皇冠能否再续曾经的辉煌,我们拭目以待。

    评测编辑-彭储文:

    或许在以前,像我这样20岁出头的年轻人并不会把皇冠列入购车清单,老气的外观占据了首要原因。然而这代皇冠在造型上向着年轻化做了极大改变,无论哪个年龄段的男性都能完美hold住。此外,气派的内饰设计、舒适的座椅,也能带来良好的驾乘体验。2.5L V6发动机虽然略显老迈,并且在同级别中的加速表现也谈不上出色,但在提速以及定速巡航时的感受还是相当不错的,没必要过多纠结于这是一台已经服役了接近10年的发动机……整体看,这代皇冠的表现都不错,但相比国内版本,我更喜欢日版原汁原味的前脸设计。

    评测编辑-黄正桥:

    “皇冠”的名字这两年在国内市场上的号召力几乎已经降至了谷底,厂方对皇冠举棋不定的定位和不给力的营销联手导致了这一现状。但抛开这些不说,这代皇冠依旧是款出色的产品,专为中国市场设计的外观符合消费者的普遍审美,车内制造工艺好、配置丰富、座椅舒适、2.5L V6发动机平顺性极佳,同价位上它并不输于那些豪华品牌产品。

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    评测编辑-韩路:

    中规中矩的产品,合适的性能、合适的价格、合适的配置,一切都是在你意料之中,丰田的中庸继续延续在新皇冠身上。没有理由给更高分,也没有理由给低分。

    评测编辑-王苦公:

    新皇冠有着不错的综合实力,空间、配置、做工、舒适性、动力都不比竞争对手差,但是也没有什么非常突出的特点,而这种中庸的风格更适合三四十岁的中年人群。

    评测编辑-孟庆嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系车的代表之一,它对舒适性的执着以及对亚洲人群的探索一直未变,新一代车型更是将这种层级有所提升,我很喜欢它的安静以及沙发般的座椅,无论是行政还是家用,这都是个关键点!

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    皇冠给我们展现了一个VIP可以享受的一切待遇。对于这样一个宁可牺牲前座也要保证后座的至高利益的车型,在中国不知道能否出彩?因为在中国,就算再福的人,聘请司机的还是非常少数的。

    评测编辑-王苦公:

    皇冠的刹车成绩我非常满意,对于这么一个中大型车,能保证43米的刹车就已经非常不错了,41绝对是个满分成绩。TRC系统对于加速还是有限制的,联想到完全VIP优化的策略,可以理解。

    评测编辑-孟庆嘉:

    丰田中高端车型的内饰风格基本差不多。韩路总结的几个配置亮点也是我最对皇冠最看重的地方。没有AFS自动转向头灯略微有点可惜,就算再为了后座乘客优化,这种高级安全设备还是应该保留的。

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皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮导航版

指导价:36.68万
级别:中大型车
发动机:2.5L 193马力...
变速箱:6挡手自一体